Se ilbusta in bronzoLa capacità di riparazione dopo l'usura dipende principalmente dal grado di usura, dalle proprietà del materiale e dalle condizioni di lavoro.05 mm), la riparazione è più economica; ma se vi sono gravi crepe, frammentazione e ablazione (fusione superficiale o spessore dello strato di ossido > 0,1 mm),si raccomanda di sostituirlo direttamente (il costo della riparazione può essere superiore a quello di una nuova parte)I seguenti sono i metodi di riparazione comuni e gli scenari applicabili:
一- Metodo di riparazione della macchina (applicabile a usura uniforme o tolleranza dimensionale)
Rimozione dello strato di usura attraverso il taglio e il ripristino della dimensione e della precisione del foro interno delbustaè il metodo di riparazione più utilizzato, particolarmente adatto perconfezionicon margine di spessore della parete sufficiente (spessore della parete residuo ≥ 60% dello spessore della parete originale).
1- Noia + riparazione.
Passi:
Utilizzare una macchina di trivellazione orizzontale o un tornio CNC per perforare il foro interno della buscia per rimuovere lo strato di usura (rimozione a un lato di 0,03-0,1 mm e riserva di 0,01-0,02 mm di margine di affinamento).
Utilizzare una macchina di affinamento per l'affinamento di precisione (tasso di maglia della testa di affinamento 800-1200) per ottenere una rugosità della superficie del foro interno pari a Ra0,8-Ra1,6μm e un errore di rotondità ≤0,005mm.
Vantaggi: la dimensione del foro interno può essere controllata con precisione (la tolleranza può raggiungere il livello H7) e la clearance di adattamento viene ripristinata al valore di progetto dopo la riparazione (come la clearance originale 0,02-0.05 mm).
Scenari applicabili: il manico è uniformemente indossato (come il cuscinetto del motore)maniche, maniche di guida della macchina utensile), e il foro del sedile non è allentato.
2Riparazione della manica (per usura grave o buco interno troppo grande)
Passi:
Sforzare la manica originale ad una dimensione maggiore (come φ50mm usura a φ50.5mm, sforzo a φ51mm), assicurando che la parete interna sia liscia e priva di difetti.
Pressa in una parete sottilemanica in bronzo(il materiale è lo stesso della manica originale, l'interferenza è di 0,01-0,03 mm), e poi perforarlo alla dimensione progettata.
Vantaggi: la dimensione originale può essere ripristinata per evitare la sostituzione del foro del sedile (soprattutto quando il foro del sedile è in ghisa o acciaio, risparmiando costi).
Nota: lo spessore della parete della manica deve essere ≥ 2 mm, altrimenti è facile deformarla.
二. Metodo di riparazione della superficie (applicabile a usura o graffi locali)
Riempendo l'area usurata o rinforzando la superficie, viene ripristinata la precisione di abbinamento della buschetta, che è adatta per difetti come depressioni locali e graffi (profondità ≤ 0,2 mm).
1. Saldatura per la riparazione di leghe di stagno-bismuto (per buste di stagno in bronzo)
Principio:di acciaio(come ZCuSn10Pb1) ha un elevato contenuto di stagno e può essere saldato a bassa temperatura (temperatura 350-450°C) con fiamma di ossigeno-acetilene,e una lega di stagno-bismuto (punto di fusione 138°C) viene utilizzata per riempire la zona indossata.
Passi:
Macinate la zona indossata con carta vetrata, togliete lo strato di ossido e pulite con l'alcol.
La fiamma riscalda il difetto a 200-250°C, applica un flusso (come la colina), scioglie la lega di stagno-bismuto per riempire il difetto e lo liscia con un file dopo averlo raffreddato.
Vantaggi: la temperatura di saldatura è bassa, il che evita la ricottura della buscia (la temperatura di ricottura del bronzo è di solito > 500 °C) e non influisce sulla resistenza della matrice.
Scenari applicabili: ZCuSn10Pb1, ZCuSn5Pb5Zn5 e altro stagnodi legno(contenuto di stagno > 5%), come l'usura locale delle buscate dei cambio.
2. riparazione di spazzole (applicabile a buscate di precisione)
Principio: utilizzando l'elettrolisi, un strato di rivestimento in lega di rame (come la lega Cu-Sn) viene depositato sulla superficie indossata e lo spessore può essere controllato a 0,01-0,1 mm.
Passi:
Pre-trattamento superficiale: degrasia → decapaggio (acido solforico diluito al 5%) → attivazione (eliminazione del film di ossido).
Verniciatura con spazzola: immergere la penna nella soluzione di verniciatura (come una soluzione acida di solfato di rame) e muoverla avanti e indietro sulla zona indossata.La densità di corrente è 10-20A/dm2 per controllare lo spessore del rivestimento.
Vantaggi: la resistenza all'incollaggio tra il rivestimento e il substrato è elevata (> 20MPa) e la precisione dimensionale può raggiungere 0,001 mm,che sia adatto per scenari di abbinamento di precisione (come le buscate delle valvole idrauliche).
Limitazione: lo spessore del rivestimento è limitato (> 0,1 mm è facile da sbucciare), non adatto a condizioni di lavoro pesante.
3- riparazione del rivestimento laser (per buscate in bronzo ad alta resistenza)
Principio: utilizzare un raggio laser per fondere la polvere di bronzo (corrispondente al materiale di base, come la polvere di lega di Cu-Al perdi alluminio bronzo) per formare uno strato di rivestimento (spessore 0,1-1 mm) sulla superficie indossata.
Vantaggi: Piccola zona termicamente interessata (< 0,5 mm), nessuna deformazione, alta durezza dello strato di rivestimento (durezza deldi alluminio bronzodopo il rivestimento può raggiungere HB200-250, 30% superiore alla base).
Scenari applicabili: usura locale del bronzo ad alta resistenza (come ZCuAl10Fe3)confezioni(come le bocche per perni di escavatore), particolarmente adatte alle condizioni di lavoro pesante.
三- riparazione dell'usura causata da attrito a secco o da una scarsa lubrificazione (richiede modifica della superficie)
Se la bussola presenta un'usura adesiva dovuta a attrito a secco (segni di trasferimento di metalli sulla superficie), dopo la riparazione è necessario migliorare le prestazioni di lubrificazione superficiale:
Dopo la riparazione, eseguire un trattamento di sulfidazione: immergere la busta in una soluzione di solfuro di sodio (concentrazione 10%) e immergerla a 80°C per 2 ore per formare un film di solfuro di rame (spessore 0,005-0.01 mm) sulla superficie, riducendo il coefficiente di attrito (da 0,15 a 0,08).
Per le buscate con movimento ad alta frequenza (come le buscate a punzione), un serbatoio di stoccaggio dell'olio (larghezza 2 mm × profondità 0,5 mm) può essere aperto nel foro interno dopo la riparazione per migliorare l'effetto di lubrificazione.
四Verifica dopo la riparazione
Indipendentemente dal metodo utilizzato, dopo la riparazione sono richieste le seguenti prove:
Precisione dimensionale: la tolleranza di diametro del foro interno deve soddisfare i requisiti di progettazione (come il grado H7) e il libero con l'albero è di 0,01-0,05 mm (regolato in base alla velocità,l'albero ad alta velocità ha un piccolo spazio libero).
Qualità della superficie: nessuna crepa, porosità, rugosità ≤Ra1,6μm (rilevata da un misuratore di rugosità).
Prova di carico: per carico pesanteconfezioni(come le buste dei tamburi delle gru), è richiesta una prova di carico nominale di 1,2 volte per 1 ora, senza usura anormale.
Riassunto
Possibilità di riparazionedi legnodipende dal grado di usura: l'usura minore è trattata preferibilmente con lavorazione meccanica o con spazzola; i difetti locali possono essere riparati con saldatura o rivestimento laser;si raccomanda di sostituire l' abbigliamento severo. durante la riparazione, si deve prestare attenzione ai materiali adatti (come lo stagno bronzo per evitare la riparazione ad alta temperatura),e la lubrificazione devono essere rafforzate in combinazione con le condizioni di lavoro per prolungare la vita di servizio secondaria.
Se ilbusta in bronzoLa capacità di riparazione dopo l'usura dipende principalmente dal grado di usura, dalle proprietà del materiale e dalle condizioni di lavoro.05 mm), la riparazione è più economica; ma se vi sono gravi crepe, frammentazione e ablazione (fusione superficiale o spessore dello strato di ossido > 0,1 mm),si raccomanda di sostituirlo direttamente (il costo della riparazione può essere superiore a quello di una nuova parte)I seguenti sono i metodi di riparazione comuni e gli scenari applicabili:
一- Metodo di riparazione della macchina (applicabile a usura uniforme o tolleranza dimensionale)
Rimozione dello strato di usura attraverso il taglio e il ripristino della dimensione e della precisione del foro interno delbustaè il metodo di riparazione più utilizzato, particolarmente adatto perconfezionicon margine di spessore della parete sufficiente (spessore della parete residuo ≥ 60% dello spessore della parete originale).
1- Noia + riparazione.
Passi:
Utilizzare una macchina di trivellazione orizzontale o un tornio CNC per perforare il foro interno della buscia per rimuovere lo strato di usura (rimozione a un lato di 0,03-0,1 mm e riserva di 0,01-0,02 mm di margine di affinamento).
Utilizzare una macchina di affinamento per l'affinamento di precisione (tasso di maglia della testa di affinamento 800-1200) per ottenere una rugosità della superficie del foro interno pari a Ra0,8-Ra1,6μm e un errore di rotondità ≤0,005mm.
Vantaggi: la dimensione del foro interno può essere controllata con precisione (la tolleranza può raggiungere il livello H7) e la clearance di adattamento viene ripristinata al valore di progetto dopo la riparazione (come la clearance originale 0,02-0.05 mm).
Scenari applicabili: il manico è uniformemente indossato (come il cuscinetto del motore)maniche, maniche di guida della macchina utensile), e il foro del sedile non è allentato.
2Riparazione della manica (per usura grave o buco interno troppo grande)
Passi:
Sforzare la manica originale ad una dimensione maggiore (come φ50mm usura a φ50.5mm, sforzo a φ51mm), assicurando che la parete interna sia liscia e priva di difetti.
Pressa in una parete sottilemanica in bronzo(il materiale è lo stesso della manica originale, l'interferenza è di 0,01-0,03 mm), e poi perforarlo alla dimensione progettata.
Vantaggi: la dimensione originale può essere ripristinata per evitare la sostituzione del foro del sedile (soprattutto quando il foro del sedile è in ghisa o acciaio, risparmiando costi).
Nota: lo spessore della parete della manica deve essere ≥ 2 mm, altrimenti è facile deformarla.
二. Metodo di riparazione della superficie (applicabile a usura o graffi locali)
Riempendo l'area usurata o rinforzando la superficie, viene ripristinata la precisione di abbinamento della buschetta, che è adatta per difetti come depressioni locali e graffi (profondità ≤ 0,2 mm).
1. Saldatura per la riparazione di leghe di stagno-bismuto (per buste di stagno in bronzo)
Principio:di acciaio(come ZCuSn10Pb1) ha un elevato contenuto di stagno e può essere saldato a bassa temperatura (temperatura 350-450°C) con fiamma di ossigeno-acetilene,e una lega di stagno-bismuto (punto di fusione 138°C) viene utilizzata per riempire la zona indossata.
Passi:
Macinate la zona indossata con carta vetrata, togliete lo strato di ossido e pulite con l'alcol.
La fiamma riscalda il difetto a 200-250°C, applica un flusso (come la colina), scioglie la lega di stagno-bismuto per riempire il difetto e lo liscia con un file dopo averlo raffreddato.
Vantaggi: la temperatura di saldatura è bassa, il che evita la ricottura della buscia (la temperatura di ricottura del bronzo è di solito > 500 °C) e non influisce sulla resistenza della matrice.
Scenari applicabili: ZCuSn10Pb1, ZCuSn5Pb5Zn5 e altro stagnodi legno(contenuto di stagno > 5%), come l'usura locale delle buscate dei cambio.
2. riparazione di spazzole (applicabile a buscate di precisione)
Principio: utilizzando l'elettrolisi, un strato di rivestimento in lega di rame (come la lega Cu-Sn) viene depositato sulla superficie indossata e lo spessore può essere controllato a 0,01-0,1 mm.
Passi:
Pre-trattamento superficiale: degrasia → decapaggio (acido solforico diluito al 5%) → attivazione (eliminazione del film di ossido).
Verniciatura con spazzola: immergere la penna nella soluzione di verniciatura (come una soluzione acida di solfato di rame) e muoverla avanti e indietro sulla zona indossata.La densità di corrente è 10-20A/dm2 per controllare lo spessore del rivestimento.
Vantaggi: la resistenza all'incollaggio tra il rivestimento e il substrato è elevata (> 20MPa) e la precisione dimensionale può raggiungere 0,001 mm,che sia adatto per scenari di abbinamento di precisione (come le buscate delle valvole idrauliche).
Limitazione: lo spessore del rivestimento è limitato (> 0,1 mm è facile da sbucciare), non adatto a condizioni di lavoro pesante.
3- riparazione del rivestimento laser (per buscate in bronzo ad alta resistenza)
Principio: utilizzare un raggio laser per fondere la polvere di bronzo (corrispondente al materiale di base, come la polvere di lega di Cu-Al perdi alluminio bronzo) per formare uno strato di rivestimento (spessore 0,1-1 mm) sulla superficie indossata.
Vantaggi: Piccola zona termicamente interessata (< 0,5 mm), nessuna deformazione, alta durezza dello strato di rivestimento (durezza deldi alluminio bronzodopo il rivestimento può raggiungere HB200-250, 30% superiore alla base).
Scenari applicabili: usura locale del bronzo ad alta resistenza (come ZCuAl10Fe3)confezioni(come le bocche per perni di escavatore), particolarmente adatte alle condizioni di lavoro pesante.
三- riparazione dell'usura causata da attrito a secco o da una scarsa lubrificazione (richiede modifica della superficie)
Se la bussola presenta un'usura adesiva dovuta a attrito a secco (segni di trasferimento di metalli sulla superficie), dopo la riparazione è necessario migliorare le prestazioni di lubrificazione superficiale:
Dopo la riparazione, eseguire un trattamento di sulfidazione: immergere la busta in una soluzione di solfuro di sodio (concentrazione 10%) e immergerla a 80°C per 2 ore per formare un film di solfuro di rame (spessore 0,005-0.01 mm) sulla superficie, riducendo il coefficiente di attrito (da 0,15 a 0,08).
Per le buscate con movimento ad alta frequenza (come le buscate a punzione), un serbatoio di stoccaggio dell'olio (larghezza 2 mm × profondità 0,5 mm) può essere aperto nel foro interno dopo la riparazione per migliorare l'effetto di lubrificazione.
四Verifica dopo la riparazione
Indipendentemente dal metodo utilizzato, dopo la riparazione sono richieste le seguenti prove:
Precisione dimensionale: la tolleranza di diametro del foro interno deve soddisfare i requisiti di progettazione (come il grado H7) e il libero con l'albero è di 0,01-0,05 mm (regolato in base alla velocità,l'albero ad alta velocità ha un piccolo spazio libero).
Qualità della superficie: nessuna crepa, porosità, rugosità ≤Ra1,6μm (rilevata da un misuratore di rugosità).
Prova di carico: per carico pesanteconfezioni(come le buste dei tamburi delle gru), è richiesta una prova di carico nominale di 1,2 volte per 1 ora, senza usura anormale.
Riassunto
Possibilità di riparazionedi legnodipende dal grado di usura: l'usura minore è trattata preferibilmente con lavorazione meccanica o con spazzola; i difetti locali possono essere riparati con saldatura o rivestimento laser;si raccomanda di sostituire l' abbigliamento severo. durante la riparazione, si deve prestare attenzione ai materiali adatti (come lo stagno bronzo per evitare la riparazione ad alta temperatura),e la lubrificazione devono essere rafforzate in combinazione con le condizioni di lavoro per prolungare la vita di servizio secondaria.
