1.Introduction
Il fascio di gomma è vulcanizzato e legato da un lamierino di gomma a più strati e da una lamiera d'acciaio sottile. Ha acciaio verticale sufficiente per trasmettere attendibilmente la forza di reazione della struttura superiore all'appoggio; ha buona elasticità da adattarsi all'estremità del fascio. Rotazione e maggior capacità di deformazione del taglio incontrare lo spostamento orizzontale della struttura superiore.
Oltre al piatto di PTFE sulla superficie del cuscinetto di gomma del piatto suddetto, può essere trasformato un PTFE che fa scorrere il cuscinetto di gomma del piatto. Oltre all'acciaio verticale ed alla deformazione elastica, può resistere ai carichi verticali ed adattarsi per irradiare la rotazione di conclusione. Inoltre, dovuto il coefficiente basso di attrito del piatto di PTFE, l'estremità del fascio può fare scorrere liberamente sulla superficie del piatto di PTFE e lo spostamento orizzontale non è limitato. È particolarmente adatto a ponti con i carichi medi e piccoli ed il grande spostamento.
Il fascio di gomma non solo ha prestazione tecnica eccellente, ma inoltre ha le caratteristiche della struttura semplice, del prezzo basso, del mantenimento facile e della sostituzione di isolamento dell'amplificatore e di altezza di costruzione bassa. Di conseguenza, è popolare nell'industria del ponte ed è ampiamente usato.
2. Applicazione
I fasci di gomma comuni sono adatti a ponti con una portata di meno di 30 m. e di piccolo spostamento. Le forme piane differenti sono adatte a strutture differenti della portata del ponte, contributi rettangolari ai ponti ortogonali; i ponti curvi, i ponti obliqui ed i pilastri circolari per i ponti circolari modellano il supporto.
Il fascio di gomma del piatto di PTFE è adatto a grandi ponti di spostamento con l'ampia luce, i piatti continui del fascio continuo e semplicemente di sostegno della multi-portata. Può anche essere usato come cursore per la spinta del fascio e la traversata continue del T-fascio. I cuscinetti di gomma del piatto rettangolare e rotondo di PTFE sono utilizzati come rettangolare e cuscinetti di gomma del piatto normale rotondo.
È fatto del lamierino di gomma a più strati e della lamiera d'acciaio sottile intarsiati e legati. C'è abbastanza acciaio verticale per sopportare il carico verticale e la forza di reazione della struttura superiore può essere trasmessa all'appoggio; ha buona elasticità da adattarsi alla rotazione dell'estremità del fascio ed ha grande deformazione del taglio per incontrare la struttura superiore. Spostamento orizzontale.
GJZ GYZ rettangolare intorno alle caratteristiche di gomma del fascio: Questo prodotto è stato ampiamente usato nella costruzione del ponte, nell'ingegneria dell'idropotenza ed in edifici terremoto-resistenti. Rispetto al supporto d'acciaio originale, ha la struttura semplice ed installazione conveniente; conserva d'acciaio ed è economico; È facile da cambiare, facile cambiare, ecc. e l'altezza di costruzione di questo prodotto è bassa, che è utile da gettare un ponte sulla progettazione e sulla riduzione dei costi; ha buon effetto di isolamento, che può ridurre l'impatto del carico in tensione e della forza sismica sulle costruzioni.
requisito di parametri del fascio 3.Rubber
(1) la resistenza alla compressione, resistenza alla compressione, resistenza alla compressione) il sigma di codice Poiché, si riferisce alla forza delle forze esterne ha applicato il limite di pressione. Per capire le caratteristiche della pietra e se sia adatto in ingegneria, la prova meccanica di forza di roccia deve essere effettuata in primo luogo.
(2) modulo di elasticità di Young:
Il modulo di elasticità di Young è una delle basi per la selezione dei materiali delle parti meccaniche.
(3) coefficiente di Poisson
In meccanica dei solidi, il coefficiente laterale di deformazione dei materiali è conosciuto come rapporto di Poisson, anche conosciuto come il coefficiente di Poisson.
Quando un materiale è compresso in una direzione, estenderà perpendicolare delle due nell'altro direzioni fino quella direzione. Ciò è il fenomeno di Poisson. Il rapporto di Poisson è una grandezza fisica senza dimensioni usata per riflettere il fenomeno del pino di cipresso.
4. Determinazione della portata dei fasci di gomma
La portata di un cuscinetto della gomma del ponte dipende dalle seguenti tre circostanze:
(1) la gomma stessa è schiacciata o tagliata;
(2) la gomma produce più della deformazione permessa di compressione e della deformazione del taglio;
(3) quando il supporto è sotto pressione (piatto concreto e d'acciaio e simili), la superficie di contatto del supporto e gli slittamenti di gomma fuori quando la forza di taglio orizzontale della gomma è rotta con la forza esterna di taglio della gomma.
Con tantissimi esperimenti, è provato che la gomma sulla superficie del cuscinetto di gomma del ponte ha la resistenza alla compressione e resistenza al taglio e raramente direttamente è schiacciata o tagliata. Qui, il materiale di gomma del cuscinetto di gomma è neoprene sintetico artificiale (anche conosciuto come gomma nazionale) ed ha vulcanizzato la gomma naturale. Ci sono inoltre composti gommi e di gomma butilici. Nel calcolare la forza sopportante di gomma, lo sforzo permissibile è determinato dalla portata in caso di (2) e (3).
composizione 5.Chemical
|
Composizione (%) |
Gomma naturale | Gomma ripresa ad alta resistenza |
Zolfo |
Acceleratore di gomma di vulcanizzazione | Nero di carbonio | Acido stearico |
C2 Acceleratore |
Agente antinvecchiamento |
| Gomma naturale | 19,0 | 71,0 | 0,9 | 0,5 | 7,0 | 1,0 | 0,30 | 0,30 |
6.Picture
Co eterno di forgia & di Bliss Alloy Casting, srl.
Servizio tecnico.
Email: cast@ebcastings.com
che cosa è app: 0086-13093023772
1.Introduction
Il fascio di gomma è vulcanizzato e legato da un lamierino di gomma a più strati e da una lamiera d'acciaio sottile. Ha acciaio verticale sufficiente per trasmettere attendibilmente la forza di reazione della struttura superiore all'appoggio; ha buona elasticità da adattarsi all'estremità del fascio. Rotazione e maggior capacità di deformazione del taglio incontrare lo spostamento orizzontale della struttura superiore.
Oltre al piatto di PTFE sulla superficie del cuscinetto di gomma del piatto suddetto, può essere trasformato un PTFE che fa scorrere il cuscinetto di gomma del piatto. Oltre all'acciaio verticale ed alla deformazione elastica, può resistere ai carichi verticali ed adattarsi per irradiare la rotazione di conclusione. Inoltre, dovuto il coefficiente basso di attrito del piatto di PTFE, l'estremità del fascio può fare scorrere liberamente sulla superficie del piatto di PTFE e lo spostamento orizzontale non è limitato. È particolarmente adatto a ponti con i carichi medi e piccoli ed il grande spostamento.
Il fascio di gomma non solo ha prestazione tecnica eccellente, ma inoltre ha le caratteristiche della struttura semplice, del prezzo basso, del mantenimento facile e della sostituzione di isolamento dell'amplificatore e di altezza di costruzione bassa. Di conseguenza, è popolare nell'industria del ponte ed è ampiamente usato.
2. Applicazione
I fasci di gomma comuni sono adatti a ponti con una portata di meno di 30 m. e di piccolo spostamento. Le forme piane differenti sono adatte a strutture differenti della portata del ponte, contributi rettangolari ai ponti ortogonali; i ponti curvi, i ponti obliqui ed i pilastri circolari per i ponti circolari modellano il supporto.
Il fascio di gomma del piatto di PTFE è adatto a grandi ponti di spostamento con l'ampia luce, i piatti continui del fascio continuo e semplicemente di sostegno della multi-portata. Può anche essere usato come cursore per la spinta del fascio e la traversata continue del T-fascio. I cuscinetti di gomma del piatto rettangolare e rotondo di PTFE sono utilizzati come rettangolare e cuscinetti di gomma del piatto normale rotondo.
È fatto del lamierino di gomma a più strati e della lamiera d'acciaio sottile intarsiati e legati. C'è abbastanza acciaio verticale per sopportare il carico verticale e la forza di reazione della struttura superiore può essere trasmessa all'appoggio; ha buona elasticità da adattarsi alla rotazione dell'estremità del fascio ed ha grande deformazione del taglio per incontrare la struttura superiore. Spostamento orizzontale.
GJZ GYZ rettangolare intorno alle caratteristiche di gomma del fascio: Questo prodotto è stato ampiamente usato nella costruzione del ponte, nell'ingegneria dell'idropotenza ed in edifici terremoto-resistenti. Rispetto al supporto d'acciaio originale, ha la struttura semplice ed installazione conveniente; conserva d'acciaio ed è economico; È facile da cambiare, facile cambiare, ecc. e l'altezza di costruzione di questo prodotto è bassa, che è utile da gettare un ponte sulla progettazione e sulla riduzione dei costi; ha buon effetto di isolamento, che può ridurre l'impatto del carico in tensione e della forza sismica sulle costruzioni.
requisito di parametri del fascio 3.Rubber
(1) la resistenza alla compressione, resistenza alla compressione, resistenza alla compressione) il sigma di codice Poiché, si riferisce alla forza delle forze esterne ha applicato il limite di pressione. Per capire le caratteristiche della pietra e se sia adatto in ingegneria, la prova meccanica di forza di roccia deve essere effettuata in primo luogo.
(2) modulo di elasticità di Young:
Il modulo di elasticità di Young è una delle basi per la selezione dei materiali delle parti meccaniche.
(3) coefficiente di Poisson
In meccanica dei solidi, il coefficiente laterale di deformazione dei materiali è conosciuto come rapporto di Poisson, anche conosciuto come il coefficiente di Poisson.
Quando un materiale è compresso in una direzione, estenderà perpendicolare delle due nell'altro direzioni fino quella direzione. Ciò è il fenomeno di Poisson. Il rapporto di Poisson è una grandezza fisica senza dimensioni usata per riflettere il fenomeno del pino di cipresso.
4. Determinazione della portata dei fasci di gomma
La portata di un cuscinetto della gomma del ponte dipende dalle seguenti tre circostanze:
(1) la gomma stessa è schiacciata o tagliata;
(2) la gomma produce più della deformazione permessa di compressione e della deformazione del taglio;
(3) quando il supporto è sotto pressione (piatto concreto e d'acciaio e simili), la superficie di contatto del supporto e gli slittamenti di gomma fuori quando la forza di taglio orizzontale della gomma è rotta con la forza esterna di taglio della gomma.
Con tantissimi esperimenti, è provato che la gomma sulla superficie del cuscinetto di gomma del ponte ha la resistenza alla compressione e resistenza al taglio e raramente direttamente è schiacciata o tagliata. Qui, il materiale di gomma del cuscinetto di gomma è neoprene sintetico artificiale (anche conosciuto come gomma nazionale) ed ha vulcanizzato la gomma naturale. Ci sono inoltre composti gommi e di gomma butilici. Nel calcolare la forza sopportante di gomma, lo sforzo permissibile è determinato dalla portata in caso di (2) e (3).
composizione 5.Chemical
|
Composizione (%) |
Gomma naturale | Gomma ripresa ad alta resistenza |
Zolfo |
Acceleratore di gomma di vulcanizzazione | Nero di carbonio | Acido stearico |
C2 Acceleratore |
Agente antinvecchiamento |
| Gomma naturale | 19,0 | 71,0 | 0,9 | 0,5 | 7,0 | 1,0 | 0,30 | 0,30 |
6.Picture
Co eterno di forgia & di Bliss Alloy Casting, srl.
Servizio tecnico.
Email: cast@ebcastings.com
che cosa è app: 0086-13093023772
