1. Fessure della superficie del rullo
Le fessure sono suddivise in fessure normali e in fessure anormali.rotoloSi tratta di un fenomeno di micro strato superficiale che si verifica sulla superficie del suolo.rotoloLe fessure anormali sono causate da fessure di scossa termica dovute a incidenti quali scivolamento, attaccamento dell'acciaio, blocco dell'acciaio, impilamento di acciaio e oscillazione della coda durante la laminazione.Formano crepe con una certa profondità e duttilità sulla superficie del rullo.
2. Indentazione
It mainly refers to the continuous or discontinuous distribution of irregular pits on the roller surface due to the intrusion of foreign matter such as oxidized iron scales due to cleaning reasons during the production process.
3. Spargimento della pellicola di ossido
All'inizio della laminazione, dopo un periodo di laminazione a caldo, sulla superficie del rullo si forma una sottile pellicola di ossido grigio argento o blu chiaro.È molto importante proteggere la superficie del rullo e migliorare la qualità della superficie del pezzo laminatoA causa dell'azione ripetuta della forza di rotolamento, la pellicola di ossido produce micro crepe intorno al carburo.è difficile formare una pellicola di ossido densa sulla superficie del rulloAnche se si forma una pellicola di ossido, essa si deteriora rapidamente; nel caso di una laminazione irragionevole, la pellicola di ossido viene rapidamente distrutta durante il processo di generazione.che farà cadere il film di ossido, lasciando difetti quali macchie di meteorite sulla superficie del rullo, con conseguente aumento della rugosità della superficie del rullo e aumento dell'usura.
4Acciaio appiccicoso, usura anormale, ecc.
A causa di una laminazione anormale, ilrotolola superficie e il pezzo di lavoro sono aderiti l'uno all'altro, con conseguente aderenza dell'acciaio;parametri di processo irragionevoli durante la laminazione causano un consumo eccessivo di rulli con la stessa larghezza e chilometro, con conseguente usura irregolare della superficie del rullo.
Nella produzione, si devono adottare operazioni e manutenzioni standard per evitare danni alla superficie del rullo.
Selezione dei materiali
Acciaio forgiatoaltri macchinee ferro fuso refrigerato illimitatoaltri macchineOltre alla normale ghisa refrigerata, esistono anche le forme a basso tenore di nichel-cromo-molibdeno, le forme medie di nichel-cromo-molibdeno,e materiali in ghisa ricchi di nichel-cromo-molibdenoI materiali di ghisa raffreddati di alta qualità sono ghisa raffreddata ad alto tenore di nichel-cromo-molibdeno.sono stati utilizzati rulli in ghisa in ferro composito duttileLa durata di vita è aumentata di diverse volte ed è ancora in uso.che sono molto efficaci nel superare la rugosità della superficie e la resistenza all'usura.
Per migliorare la resistenza all'usura della superficie della laminatura a caldoper i rulli,i materiali dei laminatori a caldo sono costantemente migliorati e il loro processo di sviluppo di base va dalla ghisa raffreddata alla ghisa ad alto cromo, all'acciaio a semi-alta velocità e all'acciaio ad alta velocità.
La composizione chimica dei rulli di ghisa ad alto cromo è: 2,0% ~ 4,0% C, 10% ~ 30% Cr, 0,15% ~ 1,6% Ni, 0,3% ~ 2,9% Mo. La sua essenza è una ghisa bianca ad alta lega con elevata resistenza all'usura.Il contenuto di cromo è generalmente del 10%~15%Il suo carburo è principalmente di tipo M7C3, che è diverso dal carburo di tipo M8C continuo di ghisa bianca.La matrice è di austenite e martensite.La produzione effettiva di laminatura dimostra che i rotoli di ghisa ad alto cromo hanno una buona resistenza alla crepazione termica.Il motivo è che sulla superficie del rotolo si forma un film denso e resistente di ossido di cromoPer questo motivo, negli anni '80 sono stati ampiamente utilizzati rotoli di ghisa ad alto cromo nel telaio anteriore della laminatura di finitura.I rotoli compositi di ghisa ad alto cromo sono stati ampiamente utilizzati come laminatrici continue a strisce calde (acciaio), rotoli di lavorazione a sezione anteriore di laminatura e finitura, lamiere di larghezza media e spessa; rotoli di lavorazione a sezione anteriore di laminatura e finitura e piccoli rotoli di finitura di acciaio e barre.
Esistono due forme di trattamento termico per i rotoli di ghisa ad alto cromo, una è il trattamento termico subcritico al di sotto della temperatura di trasformazione critica,e l'altro è il trattamento termico ad alta temperatura al di sopra del punto critico A3La matrice di perlite del materiale superficiale del rotolo ricco di cromo dovrebbe avere una spaziatura interlamellare estremamente fine e un gran numero di carburi secondari dispersi sulla matrice.che richiedono una austenite residuale e una tensione residuale il più basse possibili, quindi si sceglie generalmente quest'ultima forma di trattamento termico, in particolare la normalizzazione e la temperatura.
L'applicazione dell'acciaio ad alta velocità come materiale per rotolamento a caldo è iniziata in Giappone nel 1988, gli Stati Uniti e l'Europa hanno anche condotto ricerche nei primi anni '90.il mio paese ha iniziato a sviluppare e utilizzare rotoli d'acciaio ad alta velocità alla fine degli anni '90La composizione generale dell'acciaio ad alta velocità è di 1%~2%C, 0%~5%Co, 0%~5%Nb, 3%~10%Cr, 2%~7%Mo, 2%~7%V, 1%~5%W.Perché ha una grande quantità di elementi di lega come W e V che possono formare carburi forti, la sua microstruttura finale contiene circa il 10% ~ 15% di carburi con altissima durezza e stabilità ad alta temperatura, in modo da poter mantenere elevata resistenza e durezza durante il lavoro ad alte temperature.Il suo strato di lavoro ha un'elevata durezza di 80~85HS, ha una buona resistenza all'usura e resistenza alla crepazione termica, e non vi è alcuna crepazione termica sulla superficie del rotolo,e generalmente nessun fenomeno di pelazione.
Negli ultimi anni, anche paesi stranieri hanno utilizzato con successo rotoli di acciaio a semi-alta velocità in impianti di raffreddamento a caldo di lamiere sottili.e le loro prestazioni di morso e resistenza alla stanchezza termica sono buoneL'acciaio semi-alta velocità ha una composizione chimica variabile tra l'1,5% e il 2,5%C. 00,5% ~ 1,5% Si, 0,4% ~ 1,0% Mn, 1,0% ~ 6,0% Cr, 0,1% ~ 4,0% Mo, 0,1% ~ 3,0% V, 0,1% ~ 4,0% W.
1. Fessure della superficie del rullo
Le fessure sono suddivise in fessure normali e in fessure anormali.rotoloSi tratta di un fenomeno di micro strato superficiale che si verifica sulla superficie del suolo.rotoloLe fessure anormali sono causate da fessure di scossa termica dovute a incidenti quali scivolamento, attaccamento dell'acciaio, blocco dell'acciaio, impilamento di acciaio e oscillazione della coda durante la laminazione.Formano crepe con una certa profondità e duttilità sulla superficie del rullo.
2. Indentazione
It mainly refers to the continuous or discontinuous distribution of irregular pits on the roller surface due to the intrusion of foreign matter such as oxidized iron scales due to cleaning reasons during the production process.
3. Spargimento della pellicola di ossido
All'inizio della laminazione, dopo un periodo di laminazione a caldo, sulla superficie del rullo si forma una sottile pellicola di ossido grigio argento o blu chiaro.È molto importante proteggere la superficie del rullo e migliorare la qualità della superficie del pezzo laminatoA causa dell'azione ripetuta della forza di rotolamento, la pellicola di ossido produce micro crepe intorno al carburo.è difficile formare una pellicola di ossido densa sulla superficie del rulloAnche se si forma una pellicola di ossido, essa si deteriora rapidamente; nel caso di una laminazione irragionevole, la pellicola di ossido viene rapidamente distrutta durante il processo di generazione.che farà cadere il film di ossido, lasciando difetti quali macchie di meteorite sulla superficie del rullo, con conseguente aumento della rugosità della superficie del rullo e aumento dell'usura.
4Acciaio appiccicoso, usura anormale, ecc.
A causa di una laminazione anormale, ilrotolola superficie e il pezzo di lavoro sono aderiti l'uno all'altro, con conseguente aderenza dell'acciaio;parametri di processo irragionevoli durante la laminazione causano un consumo eccessivo di rulli con la stessa larghezza e chilometro, con conseguente usura irregolare della superficie del rullo.
Nella produzione, si devono adottare operazioni e manutenzioni standard per evitare danni alla superficie del rullo.
Selezione dei materiali
Acciaio forgiatoaltri macchinee ferro fuso refrigerato illimitatoaltri macchineOltre alla normale ghisa refrigerata, esistono anche le forme a basso tenore di nichel-cromo-molibdeno, le forme medie di nichel-cromo-molibdeno,e materiali in ghisa ricchi di nichel-cromo-molibdenoI materiali di ghisa raffreddati di alta qualità sono ghisa raffreddata ad alto tenore di nichel-cromo-molibdeno.sono stati utilizzati rulli in ghisa in ferro composito duttileLa durata di vita è aumentata di diverse volte ed è ancora in uso.che sono molto efficaci nel superare la rugosità della superficie e la resistenza all'usura.
Per migliorare la resistenza all'usura della superficie della laminatura a caldoper i rulli,i materiali dei laminatori a caldo sono costantemente migliorati e il loro processo di sviluppo di base va dalla ghisa raffreddata alla ghisa ad alto cromo, all'acciaio a semi-alta velocità e all'acciaio ad alta velocità.
La composizione chimica dei rulli di ghisa ad alto cromo è: 2,0% ~ 4,0% C, 10% ~ 30% Cr, 0,15% ~ 1,6% Ni, 0,3% ~ 2,9% Mo. La sua essenza è una ghisa bianca ad alta lega con elevata resistenza all'usura.Il contenuto di cromo è generalmente del 10%~15%Il suo carburo è principalmente di tipo M7C3, che è diverso dal carburo di tipo M8C continuo di ghisa bianca.La matrice è di austenite e martensite.La produzione effettiva di laminatura dimostra che i rotoli di ghisa ad alto cromo hanno una buona resistenza alla crepazione termica.Il motivo è che sulla superficie del rotolo si forma un film denso e resistente di ossido di cromoPer questo motivo, negli anni '80 sono stati ampiamente utilizzati rotoli di ghisa ad alto cromo nel telaio anteriore della laminatura di finitura.I rotoli compositi di ghisa ad alto cromo sono stati ampiamente utilizzati come laminatrici continue a strisce calde (acciaio), rotoli di lavorazione a sezione anteriore di laminatura e finitura, lamiere di larghezza media e spessa; rotoli di lavorazione a sezione anteriore di laminatura e finitura e piccoli rotoli di finitura di acciaio e barre.
Esistono due forme di trattamento termico per i rotoli di ghisa ad alto cromo, una è il trattamento termico subcritico al di sotto della temperatura di trasformazione critica,e l'altro è il trattamento termico ad alta temperatura al di sopra del punto critico A3La matrice di perlite del materiale superficiale del rotolo ricco di cromo dovrebbe avere una spaziatura interlamellare estremamente fine e un gran numero di carburi secondari dispersi sulla matrice.che richiedono una austenite residuale e una tensione residuale il più basse possibili, quindi si sceglie generalmente quest'ultima forma di trattamento termico, in particolare la normalizzazione e la temperatura.
L'applicazione dell'acciaio ad alta velocità come materiale per rotolamento a caldo è iniziata in Giappone nel 1988, gli Stati Uniti e l'Europa hanno anche condotto ricerche nei primi anni '90.il mio paese ha iniziato a sviluppare e utilizzare rotoli d'acciaio ad alta velocità alla fine degli anni '90La composizione generale dell'acciaio ad alta velocità è di 1%~2%C, 0%~5%Co, 0%~5%Nb, 3%~10%Cr, 2%~7%Mo, 2%~7%V, 1%~5%W.Perché ha una grande quantità di elementi di lega come W e V che possono formare carburi forti, la sua microstruttura finale contiene circa il 10% ~ 15% di carburi con altissima durezza e stabilità ad alta temperatura, in modo da poter mantenere elevata resistenza e durezza durante il lavoro ad alte temperature.Il suo strato di lavoro ha un'elevata durezza di 80~85HS, ha una buona resistenza all'usura e resistenza alla crepazione termica, e non vi è alcuna crepazione termica sulla superficie del rotolo,e generalmente nessun fenomeno di pelazione.
Negli ultimi anni, anche paesi stranieri hanno utilizzato con successo rotoli di acciaio a semi-alta velocità in impianti di raffreddamento a caldo di lamiere sottili.e le loro prestazioni di morso e resistenza alla stanchezza termica sono buoneL'acciaio semi-alta velocità ha una composizione chimica variabile tra l'1,5% e il 2,5%C. 00,5% ~ 1,5% Si, 0,4% ~ 1,0% Mn, 1,0% ~ 6,0% Cr, 0,1% ~ 4,0% Mo, 0,1% ~ 3,0% V, 0,1% ~ 4,0% W.
